Trekkersear K1/GK1. Vooral bij de GK1 komt hier veel kracht op te staan wegens het ontbreken van een lagere druk door een regulator. Ga je ooit de opening valve vervangen dan moet je de trekkersear goed omlaag houden. Doe je dat niet en ga je rammen op de opening valve om hem eruit te krijgen dan oefen je veel te veel kracht uit op de trekkersear en kan deze breken!